Si tu empresa es proveedor industrial de automoción (Tier 2 o Tier 3), tu vida gira alrededor de OFTP2. No es solo un protocolo de comunicación: es la puerta de entrada a Volkswagen, Mercedes, BMW, Renault, PSA Group y demás fabricantes europeos.
Una empresa con OFTP2 mal montado pierde pedidos. Una con OFTP2 bien montado puede crecer con cada fabricante.
Qué es OFTP2
Odette File Transfer Protocol versión 2. Un protocolo de transferencia segura de archivos diseñado específicamente para la industria de automoción europea. Lo gestiona la organización Odette International.
Sustituye al antiguo OFTP (ya obsoleto) que usaba ISDN. OFTP2 funciona sobre TCP/IP, con cifrado y firma digital, y certificados X.509.
Cada fabricante tiene su servidor OFTP2 y comparte certificados con sus proveedores. La comunicación es punto a punto: tu sistema habla directamente con el servidor del fabricante.
Los tres estándares de mensajes en automoción
Sobre OFTP2 viajan mensajes en formatos estandarizados. Los principales:
VDA (alemán)
Estándares del Verband der Automobilindustrie. Lo usan Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi, Porsche.
Mensajes habituales:
- VDA 4905: previsión de entregas (forecasts).
- VDA 4915: pedidos firmes (call-offs).
- VDA 4913: aviso de expedición (DESADV).
- VDA 4906: factura.
ODETTE (europeo general)
Estándares de Odette International. Lo usan Renault, PSA Group, FCA, Volvo.
Mensajes habituales en formato EDIFACT:
- DELFOR: forecast.
- DELJIT: pedidos JIT.
- DESADV: expedición.
- INVOIC: factura.
JAIF (algunos asiáticos)
Estándar usado por fabricantes japoneses como Toyota, Nissan. Menos común en Europa pero relevante si trabajas con plantas asiáticas.
El flujo típico semana a semana
Lunes: forecast a 12-26 semanas
El fabricante te envía un mensaje VDA 4905 o DELFOR con la previsión de necesidades a 3-6 meses. No es pedido firme: son orientativos para que planifiques producción y compras de materia prima.
Martes-Miércoles: actualizaciones
Pueden llegar actualizaciones del forecast en función de la demanda real del mercado.
Jueves: pedidos firmes (call-offs)
Mensaje VDA 4915 o DELJIT con los pedidos firmes para la próxima semana o días. Estos sí son pedido: tienen que producirse y entregarse.
Viernes: expedición
Tu DESADV (VDA 4913 o EDIFACT DESADV) debe llegar antes del camión. Lleva detalle de:
- Identificación de cada palet (SSCC).
- Lotes y números de serie de cada pieza.
- Datos del transportista y hora prevista de llegada.
Fin de mes: factura
INVOIC con resumen de las entregas del mes (típicamente facturación quincenal o mensual, según contrato).
Particularidades de Tier 2/3
Si eres Tier 2 (proveedor de un Tier 1, no del fabricante final):
- Trabajas con un proveedor intermedio (típicamente del propio fabricante o un Tier 1 grande).
- El EDI suele ser similar pero menos estricto.
- A veces el Tier 1 te exige que tú también seas EDI con ellos.
Si eres Tier 3 (proveedor de un Tier 2):
- EDI ya no es siempre obligatorio. Depende del Tier 2 y del fabricante final.
- Pero cada vez más Tier 2 lo exigen para integrar mejor su cadena.
Errores que vemos al implantar OFTP2
1. Certificados que caducan sin aviso
Los certificados X.509 caducan cada 1-3 años. Si caduca y no renuevas, el servidor del fabricante deja de aceptar tus mensajes. Tu sistema debe avisar con 60 días de antelación.
2. Lotes con formato del fabricante
Cada fabricante exige el lote en un formato específico (longitud, prefijo, estructura). Si tu sistema genera lotes con un formato propio y los envías “como están”, el fabricante los rechaza.
3. Tiempos de respuesta lentos
Si recibes un pedido firme y no respondes en plazo (24h típicamente), el sistema del fabricante asume que rechazas. Necesitas automatización de respuesta.
4. Diferencias de zona horaria
Las fábricas alemanas y francesas trabajan en CET. Si tu sistema envía DESADV en UTC sin ajuste, los timestamps no cuadran con sus expectativas.
5. Documentación PPAP/FAI fuera del EDI
PPAP (Production Part Approval Process) y FAI (First Article Inspection) son documentos de calidad que se gestionan habitualmente fuera del EDI, pero el fabricante los espera coordinados con los pedidos.
Coste habitual de implantar OFTP2
Implantación inicial de OFTP2 con un fabricante:
- Conexión y certificados: 800-1.500 €.
- Mapeo de mensajes VDA/ODETTE: 2.500-6.000 € según volumen.
- Pruebas con el fabricante: 1.500-3.000 €.
- Total primer fabricante: 5.000-10.500 €.
Cada fabricante adicional añade 2.500-5.000 € (suponiendo que reutilizas infraestructura).
OFTP2 + cumplimiento fiscal español
Si tu planta está en España, debes cumplir simultáneamente:
- OFTP2 con el fabricante: envío de DESADV, INVOIC etc.
- TicketBai, BatuZ o Verifactu: envío de cada factura a tu Hacienda Foral o AEAT (revisa cuál te aplica según tu domicilio fiscal).
Tu sistema debe hacer ambos sin duplicidad. Cuando emites una factura a Volkswagen, tu ERP debe:
- Enviarla por OFTP2 a Volkswagen (VDA 4906).
- Enviarla a TicketBai/Verifactu en paralelo.
- Conciliar internamente que son la misma operación.
Cómo lo abordamos
Para clientes industriales con OFTP2, nuestro ERP industrial con MRP y trazabilidad gestiona:
- Conexión OFTP2 con certificados rotativos automatizados.
- Mapeo a VDA y ODETTE según fabricante.
- Coordinación con TicketBai/BatuZ/Verifactu.
- Trazabilidad lote/serie según exigencia del fabricante.
Detalles en ERP industrial y EDI integrado.
Recursos
¿Tu Tier 1 te está pidiendo OFTP2? Llámanos al 943 49 00 30. En 30 minutos te explicamos cómo lo montaríamos en tu caso.
Preguntas frecuentes